新建空壓站應(yīng)該盡量選擇無油潤滑空壓機，從根本上清除可燃物，防止發(fā)生爆炸事故。雖然無油空壓機比有油壓縮機更昂貴，但有油空壓機將消耗大量潤滑油、冷卻器和液氣分離器以及管線清理工作，有油冷卻器比無油冷卻器的管理工作量要高得多，因此費用會上升。

從長遠來看，無油壓縮機是性價比高的，同時也減少了危險的發(fā)生。

空壓站內(nèi)運行的空壓機多為有油潤滑空壓機，且多配有后冷器和液氣分離器。這可能是因為當(dāng)時訂購設(shè)備時，考慮到 減少后冷器和液氣分離器可以減少一些資金，使用壓縮空氣沒有含油量和溫度限制，或者考慮到管道較長，可以起到冷卻作用，忽略因缺少后冷器和液氣分離器而造成的危險。

空氣壓縮機的潤滑油應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品使用說明書進行選擇。為了保證空壓機的安全運行，對潤滑油的要求是所有油膜都是暫時的，即持續(xù)蒸發(fā)和更新。蒸發(fā)的油應(yīng)能隨空氣快速進入壓縮機的冷區(qū)。因此，認為使用高閃電潤滑油更安全是錯誤的。閃電是指物質(zhì)在大氣壓下加熱而形成的蒸汽壓，達到用明火點燃的下限濃度時的溫度。

正確選擇油耗量的定額，可以有效減少油品積碳的形成。壓縮機廠家提出的油潤滑氣缸油耗高。通過運行試驗，可以降低油耗定額。

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