空氣壓縮機(jī)在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，這是正常的。只要你注意一些小細(xì)節(jié)，空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)問題的可能性就會小得多。以下是空氣壓縮機(jī)應(yīng)用中的兩個常見問題。請參見以下描述。

1.刮油環(huán)安裝不正確

在單作用空壓機(jī)的維修中，維修人員往往不注意刮油環(huán)的裝配方向，導(dǎo)致安裝錯誤：該空壓機(jī)大部分為飛濺潤滑，但氣缸工作面上飛濺的油量不易控制。如果進(jìn)入氣缸的潤滑油過多，且潤滑油閃點低，不僅會增加潤滑油的消耗，而且在排氣門、通道和環(huán)槽處容易形成積炭，影響設(shè)備的正常運行；如果進(jìn)入空氣系統(tǒng)的潤滑油過多而不能及時排出，當(dāng)空氣和油蒸氣的混合氣體達(dá)到一定濃度比時，可能會導(dǎo)致過度燃燒和爆炸。因此刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。同時，為了使刮油順利流回曲軸箱而不在缸內(nèi)積聚，在刮油環(huán)下部的活塞上開有相應(yīng)的回油孔，使?jié)櫥土骰厍S箱。

2.潤滑油型號選擇不正確

空壓機(jī)氣缸潤滑油采用syb1216-60s標(biāo)準(zhǔn)、HS-13、HS-19級壓縮機(jī)油。從粘度來看，hs-19潤滑油一般在夏季使用，hs-13潤滑油在冬季使用。但是，一些操作人員不注意氣缸潤滑油的選擇，認(rèn)為只要夏季或冬季有潤滑油。如果在夏季選擇HS-13潤滑油，由于環(huán)境溫度高以及相對于空氣壓縮機(jī)氣缸的溫度高，潤滑油的粘度會降低。一方面不利于潤滑，容易使活塞環(huán)的氣缸表面粗糙；另一方面，不利于氣缸的密封，容易泄漏，增加能耗。同樣，如果在冬季使用hs-19潤滑油，其粘度過大，有利于密封，但會增加空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)的運動阻力和流經(jīng)空氣閥通道的氣體阻力，增加壓縮機(jī)的能耗。因此，氣缸潤滑油必須隨季節(jié)變化及時更換。

只要我們注意刮油環(huán)安裝錯誤和潤滑油型號選擇錯誤這兩個細(xì)節(jié)，空壓機(jī)出現(xiàn)問題的概率就會小得多，這也將有助于我公司節(jié)約大量成本。